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Vicky

大家辛苦囉!

小虎辛苦囉!今天一個人當保母!
Peter&Fan辛苦囉,又完成了一個比賽,繼續加油哦!(集滿10次送,送…,送什麼呢?等我想到再告訴你們,哈哈哈)
Leo辛苦囉!你的狂追猛趕,別人一定有被嚇一大跳!
大家加油!
富士亞洲加油!

於 2009 五月 2 的 7:22pm 張貼 — 1 篇評論

Vicky

捷報!

狂賀!
恭喜富士亞洲車隊江立堯榮獲 TUAA【逐鹿登山王‧輪耀巴拉卡】比賽第二名!

於 2009 五月 2 的 10:23am 張貼 — 4 篇評論

Vicky

花東第二天

(Sorry, Annie,偷用你的標題哦!)

花東第一天,我和小虎負責開第二部隊車,我們幾乎是被雨追著跑,但總算是一切平安!(不過,好冷!)

花東第二天,陰天,氣溫偏低(應該在16、17度左右),我依然和小虎負責開第二部隊車,先為出發前的大家拍個照!…

繼續More

於 2009 四月 29 的 9:57pm 張貼 — 3 篇評論

Vicky

環花東賽又來了!

如果你問我,你幾乎不騎車,為何喜歡去車隊湊熱鬧?
我的答案是:因為環花東賽讓我從此愛上自行車運動!
嘿嘿,這答案不賴吧!
我的第一次就是獻給環花東賽的!
話說三年前的那一天……
抱歉,我忘了,沒有人想知道三年前的那一天到底發生啥事了!
哈哈哈!
能和富士車隊一起成長、茁壯,是我的榮幸,
歡迎所有新夥伴的加入,
感謝所有舊夥伴這幾年來的相伴,
今年花東,請大家仍要繼續支持富士亞洲車隊哦!
我已經準備好了(辦公桌已經清得差不多了,櫃子裡的也都拿出來了),你呢?
咱們花東見囉!

於 2009 四月 20 的 9:02pm 張貼 — 2 篇評論

Vicky

把剎車內線左右對調成機車模式的迷思!

去年,我第一次騎車上山,因不諳剎車,所以小摔車收場。

去年,桃園員警騎車上山,因不諳剎車,所以嚴重摔車收場。

於是,

有人說,把剎車內線左右對調,像騎機車那樣吧!

這樣好嗎?

我問了暸解自行車歷史的人,

他說,這樣不太好!因為:

在左駕國家騎車時,行進動線是在右側,如果要右轉彎,只要稍微回頭注意一下,就可以安全右轉彎,

左右手並不需要離開把手及剎車,所以可以安全剎車。

但在左轉彎時,因為會侵入對向道路,

故需舉起左手警示使用對向道路的人,此時右手剎車內線若是控制前方剎車(機車模式),將會有“犁田”的危險。

所以,大多數左駕國家在進口自行車時,對於剎車內線之配置多是以“右後左前”來作為安全標準。

至於,機車的剎車內線配置為何會與腳踏車不同,

這有可能是因為,

我國機車產業是源自於右駕國家“日本”吧!

給大家做參考囉!

愛好騎乘的同好們,為了保護自身的安全,

或許建立正確的騎乘習慣,

會比變動自行車的配置更有幫助… 繼續More

於 2009 一月 20 的 11:51pm 張貼

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